昆士兰州实施公务用车改革之后,在公共事务部(Department of Public Works)下单独设立一个车辆管理机构——昆士兰车队(Queensland Fleet,以下简称Q Fleet ),负责政府公务用车的统一购买和车辆的维修与拍卖。

  瑞典:电子监控公车私用。几年前,财政部请专家设计了一套由电脑控制的“公务汽车监控系统”,即在每辆公车上安装了带双按钮的计程器和代码发射器,一个按钮上刻着“公务”,另一个按钮上刻着“私用”。任何人用车时,必须先按下两个按钮中的一个,车才能起动。按钮按下后,代码器就将该车的特定代码发往监控卫星,卫星再把代码及汽车所在的方位信息传向中央监控台。如果中央监控人员发现按下“公务”按钮的汽车驶向别墅区、钓鱼区、百货区、菜市区或娱乐场所时,便用无线电话询问开车者“为何用公车办私事”。这样,私用公车者便无机可乘。每隔一段时间,监控人员就会将收到的资料进行核实,据此对开车者收费或罚款。这一奇招有效地遏制住了公车私用现象。

  博茨瓦纳:公务车有显著标识。在博茨瓦纳繁忙的公路上,民用车挂的是白底或黄底黑字车牌,而公务车则挂“红底白字”车牌。每逢星期六、星期日,公路上只有民用车行驶,见不到公车行驶,因为博政府严格实行只准在工作时间因公务需要才能使用公车的规定。另外,政府所设的公车加油站,加的汽油也与众不同,呈粉红色。一到节假日,这种加油站都休息,不给公车加油。人们把公车叫做“廉政车”。

  芬兰:公务车使用人极少。在芬兰,政府(总统除外)中只有总理、外交部长、内务部长、国防部长四人享受配备固定车辆和固定驾驶员的待遇。而在首都赫尔辛基市,只有市长一人享受这一待遇。

  德国:租赁公车。联邦政府只为联邦级的领导人和各部部长、国务秘书配备公务用专车。司局长级的官员只保证公务用车,不配备专车。国防部和各州主管部门为节省开支,都尽量减少公车数量,公车中还有相当数量是租赁的,连接待来访外国元首用的车有时也是临时从汽车公司租赁的。

  日本:严格限制公车数量。各部门内部用车主要分为两类:一类是领导专用车,另一类是公用车。严格限制专用车数量,如总务省2000多名工作人员,拥有52辆公务车,其中24辆是领导专车,另外28辆是公用车。通常,包车和租车占公务用车较大的比例。政府机构也不开班车接送工作人员上下班,鼓励职工乘坐公共交通工具,并给予一定的交通补贴。

  听说中国公务车的采购单中开始列入奔驰宝马,刚从马来西亚旅游回来的珍妮告诉《国际先驱导报》,马来西亚为保护自主品牌,连总理都“委屈”坐国产车。

  珍妮在吉隆坡最著名的标志性建筑双子塔参观时,看见附近一家商场门口停放着两辆车。他们的马来西亚领队说,那是总理的车,随团的人都以为其中黑色的沃尔沃越野车XC90是总理的。但事实上,沃尔沃是保镖坐的,总理的车是另外那辆银色国产车!

  对此,经济学博士、汽车业资深评论员贾新光告诉《国际先驱导报》,马来西亚总理乘坐的“英雄牌”国产车档次仅仅相当于丰田的花冠系列。

  在印度,虽然本国汽车业发展一般,但是政府有关公务用车规定中特别强调,印度政府各级官员,包括总统和总理,都必须使用国产汽车。在这样的背景下,印度总统的“座驾”也不过是“大使”牌国产车,档次相当于中国的夏利车。同样,韩国公务用车也是清一色的国产品牌,其中现代车居于首位。

  即使在“宝马”的家乡——德国,虽然政府没有明确要求把“国产车”作为公务用车的选购类型,但国内明文规定,不准购买欧盟以外生产的车辆。

  一些国家虽然汽车业发达,但是想在大街小巷轻而易举看到公务车实为难事。这和中国各地几乎随处可见公务车招摇过市成了鲜明对比。

  日本将政府用车的范围划定在国内车企,天皇、首相和大臣的“座驾”都是丰田、日产提供的不予出售的“总统”车。曾经在日本丰田公司工作的一位技术人员告诉《国际先驱导报》,这种习惯营造了国内车企相互竞争政府用车的意识。日本公务车市场根本没给外国车企留有任何机会。

  俄罗斯官员若乘坐进口轿车出行也会被认为“有损国体”。通过竞标,俄利哈乔夫汽车厂获得为普京设计汽车的殊荣,在2003年,利哈乔夫汽车厂精心设计了一套出行用的三款车型:正式会晤用车、公务出行用车及检阅部队用车。

  俄军在顿巴斯地区多个方向发起进攻!乌克兰开始接收西方反舰导弹,普京警告:“危险”!泽连斯基最新表态

  台湾最新民调出炉!这4县市支持度有上扬趋势,吴子嘉:陈时中一人害死

  “M2”芯片明年上市,今年的iPhone芯片“A16”将保持5nm工艺

  RTX 4080、RTX 4070、RTX 4060最详细的参数曝光,这性能太逆天

上一篇:沈阳北站候车室20日全新亮相售票室同时开始装修(图)
下一篇:公交车站换新牌时间标示更准确